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隨著近日深圳地鐵7號(hào)線和9號(hào)線的正式通車，皇崗口岸和文錦渡口岸今后告別無地鐵時(shí)代。
經(jīng)皇崗口岸過關(guān)步行三分鐘就可搭乘地鐵，還可通過沿線密集的換乘站前往深圳各地，反向也同樣便捷。文錦渡口岸距地鐵站也僅300米，目前已有跨境運(yùn)輸商在口岸開通多條跨境巴士線路，屆時(shí)有望緩解羅湖口岸的通關(guān)壓力。
深圳地鐵7號(hào)線全長(zhǎng)30.173公里，始發(fā)站是南山區(qū)西麗湖站，終點(diǎn)站為羅湖區(qū)太安站。7號(hào)線貫通南山、福田、羅湖三區(qū)，沿線不僅經(jīng)過24小時(shí)通關(guān)的皇崗口岸，還從華強(qiáng)北主街下穿過。此外，該線路共有28座車站，沿線的換乘站多達(dá)10余座，基本能將深圳的美食街、大型商貿(mào)區(qū)等休閑娛樂地帶“一網(wǎng)打盡”。
距皇崗口岸步行三分鐘
7號(hào)線開通后，往返香港和深圳將更加便捷。其中，從皇崗口岸搭乘7號(hào)線到西麗站只需要34分鐘。從皇崗口岸站到紅嶺北站換乘9號(hào)線，到上默林站下車一共途徑11個(gè)站，算上換乘及候車時(shí)間耗時(shí)也不到30分鐘，而游客經(jīng)皇崗口岸，也可搭乘跨境巴士前往香港。
據(jù)了解，皇崗口岸車站位于百合三路與同慶路交叉處，距離皇崗口岸約150米，皇崗口岸站一共設(shè)有4個(gè)出入口，前往口岸通關(guān)的乘客從F口出站，步行通過天橋連廊就直達(dá)口岸內(nèi)，整個(gè)過程耗時(shí)大概三分鐘，無論是游客赴港或是香港同胞到內(nèi)地都十分便捷。
和7號(hào)線一樣，地鐵9號(hào)線也是聯(lián)動(dòng)?xùn)|西，線路西起紅樹灣南，東至文錦，橫跨南山、福田、羅湖3區(qū)全長(zhǎng)25.38公里，設(shè)有22座車站。一期有6座換乘站，可與6條地鐵無縫接駁。9號(hào)線橫穿整個(gè)默林片區(qū)，還將上下沙、銀湖汽車站、鹿丹村、文錦渡口岸等“老深圳”納入了城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
地鐵9號(hào)線開通后，文錦渡口岸將首次實(shí)現(xiàn)地鐵直達(dá)，屆時(shí)將帶動(dòng)該口岸出入境客流。據(jù)悉，地鐵文錦站到文錦渡口岸僅300米，差不多5分鐘步程便到達(dá)，未來將極大減輕羅湖口岸的旅客通關(guān)壓力。
香港機(jī)場(chǎng)大巴可至文錦渡
相對(duì)于羅湖口岸、皇崗口岸、福田口岸等過境口岸而言，文錦渡口岸由于過去作為貨運(yùn)口岸，知名度相對(duì)較低。為方便乘客快捷過關(guān)，華通、粵運(yùn)兩家公司在文錦渡口岸配合開通了多條跨境巴士線路。其中文錦渡至香港上水的線路10分鐘-15分鐘一班車，文錦渡至香港尖沙咀、旺角20分鐘-30分鐘一班車。據(jù)悉，早在今年5月，就開通了文錦渡至香港機(jī)場(chǎng)、迪士尼的班線，日常每天開行4班車。
深圳地鐵運(yùn)營(yíng)方透露，7號(hào)線全程大概耗時(shí)55分鐘，全程票價(jià)7元人民幣，9號(hào)線全程大概45分鐘，全程票價(jià)6元人民幣。運(yùn)營(yíng)開通初期，擬實(shí)行10分鐘行車間隔，隨著新車的陸續(xù)到段和調(diào)試上線，兩條線路的行車間隔年內(nèi)還有望進(jìn)一步壓縮。
亞洲最大的地下火車站——廣深港高鐵深圳福田站已經(jīng)開通。未來廣深港高鐵香港段西九龍總站通車后，從福田到西九龍僅需要15分鐘，從廣州南站到香港全程只需約30分鐘。港鐵方面透露，廣深港高鐵香港段目前已完成81.5%；福田站至西九龍總站，計(jì)劃2018年的第三季度通車，未來港深往來將更加方便。
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